Het is zeker waar dat je buggy meer op zijn spreekwoordelijke donder krijgt..
Echter de posite van de bar is aan de voorzijde zo gekozen dat er nog minieme flex over is aan de voorzijde, bar strekt niet over de gehele lengte.
Daarnaast heeft nog geen enkele las op een GT enige krimp gegeven en er rijden toch al zo'n 60 rond waarvan enkelen met deze modificatie.
De belangrijke vraag is heeft de bugyy het nodig... dat is aan de rijder, banden geven de meeste vering het frame is slecht een onderdeel van het totaal.
Oke dat snap ik en kan het mij wel indenken.
Zeg ook niet dat hij van het ene op het andere dag gelijk scheurt, maar jou trilling en stoten moeten ergens heen en dat gaat zeker niet alleen door naar jou banden.
Vooral bij de legering RVS ( dat is een zeer hoog gehard soort staal) waarbij de breekpunten zeer hoog liggen.
De meeste sitebars zijn als het ware gezet in een bladvorm (bladveren) die het grootste deel van jou stoten opvangt.
Als je nu deze bars gaat verstijven tjha dan moet het ergens heen...
En zeker zou het de rijgedrag aanpassen enz.. maar denk niet dat het echt gezond is voor het frame.
Maar dit is mijn mening, werk zelf al wat aantal jaren en de metaal en weet echt wel wat het doet.
Tis ieder zijn keus en smaak
